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    你知道嗎?原來鐵路餐食是“冷鏈盒飯”呀!

    時(shí)間:2017-01-23編輯:庫華制冷瀏覽:
    農(nóng)歷新年越來越近,春運(yùn)返鄉(xiāng)客流將迎庫華制冷高峰,拎著大包小包的人群洋溢著濃濃的年味兒。在奔向家的旅途中,坐長途鐵路的人群還需解決&ldquo;餐食&rdquo;問題,而因?yàn)?ldquo;餐食&rdquo;數(shù)量有限,沒買到就只能餓肚子。那為什么鐵路上&ldquo;餐食&rdquo;有限呢?鐵路上的&ldquo;餐食&rdquo;是在列車餐車現(xiàn)做的嗎?
    鐵路盒飯
    為了保持空氣的清新,動(dòng)車的餐車都是不見煙火的,食物在站外餐飲公司提前準(zhǔn)備好送到動(dòng)車組,再由餐吧服務(wù)員通過微波爐加熱之后配送到乘客手中。通常情況下,為避免浪費(fèi),動(dòng)車組不會(huì)一次性將餐食配齊,而是會(huì)根據(jù)盒飯受歡迎程度,不同地域乘客的口味,在停靠站點(diǎn)提前統(tǒng)計(jì)、補(bǔ)給,即能庫華餐食的新鮮,更符合旅客的口味。所以,如果中途沒有進(jìn)行補(bǔ)給,那&ldquo;餐食&rdquo;也就會(huì)有脫銷的現(xiàn)象了。
    另外,據(jù)鐵路總公司新修訂的《鐵路旅客服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》的規(guī)定,從2017年1月1日起在&ldquo;餐食&rdquo;方面不再針對某個(gè)單一餐食品種做硬性規(guī)定,也就是說高鐵不再承諾&ldquo;15元的套餐盒飯不斷供&rdquo;。因此,旅客如果沒有在車上買到15元的盒飯,是因?yàn)槭弁炅饲抑型緵]有進(jìn)行補(bǔ)給的原因。不過,目前鐵路列車餐飲供應(yīng)已經(jīng)發(fā)展到400多個(gè)品種,不同價(jià)位的餃子、包子、面包等各種餐食供應(yīng),可供旅客自由選擇。
    那這些由在站外餐飲公司做好的食物在運(yùn)輸至鐵路餐車的&ldquo;餐食&rdquo;的色香味如何庫華?運(yùn)輸過程中會(huì)有食品變質(zhì)的情況發(fā)生嗎?據(jù)已為我廚等多家食品配送企業(yè)建設(shè)冷庫冷鏈設(shè)施的庫華制冷了解到,鐵路&ldquo;餐食&rdquo;的配送也遵循熟食配送的規(guī)范,&ldquo;冷鏈盒飯&rdquo;的飯菜也是在餐飲公司加工好之后,整個(gè)配送過程都需處于完整的溫度不高于10℃的冷鏈系統(tǒng),才能確保食物的色香味俱全。到了鐵路工作人員手中,如果全程溫度數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示高于10℃,會(huì)被報(bào)廢處理,另外冷鏈儲(chǔ)藏的有效期是24小時(shí),所以當(dāng)天未售完的符合儲(chǔ)藏溫度的盒飯也會(huì)被報(bào)廢處理,確保鐵路&ldquo;餐食&rdquo;的衛(wèi)生安全。
    冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)線
    食品冷鏈隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和制冷技術(shù)的發(fā)展而逐步完善,是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ),以制冷技術(shù)為手段,在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此,&ldquo;冷鏈盒飯&rdquo;等食品冷鏈建設(shè)必須要把所涉及的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮,協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系,以確保易腐食品在加工、運(yùn)輸和銷售過程中的安全。另外,專業(yè)制冷十余年的庫華制冷提醒食品冷鏈中的任一環(huán)企業(yè):由于冷藏食品在流通中因時(shí)間―溫度的經(jīng)歷而引起的品質(zhì)降低的累積和不可逆性,因此對不同的產(chǎn)品品種和不同的品質(zhì)要求都一定要遵循對應(yīng)的產(chǎn)品控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)規(guī)范。



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