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    簡(jiǎn)析國(guó)內(nèi)醫(yī)藥冷鏈物流存在的顯著的問題

    時(shí)間:2014-01-16編輯:瀏覽:

    庫(kù)華制冷國(guó)內(nèi)醫(yī)藥冷庫(kù)物流存在的顯著的問題主要有以下兩個(gè)方面:庫(kù)華方面除了制藥企業(yè)發(fā)運(yùn)以外,大量冷藏品在商業(yè)環(huán)節(jié)缺乏有效的冷鏈運(yùn)輸條件,藥品在托運(yùn)終端就很難再庫(kù)華冷藏運(yùn)輸條件。在國(guó)外,許多制造、商業(yè)企業(yè)選擇了冷鏈物流外包,將冷藏品的全程運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流企業(yè),省時(shí)省成本,已經(jīng)成為了一種普遍的選擇。再看國(guó)內(nèi),尤其是在冷藏品退貨環(huán)節(jié),即逆向物流階段,冷藏條件幾乎完全喪失,這可能帶來(lái)嚴(yán)重的藥品質(zhì)量問題;另一方面我國(guó)醫(yī)藥公司普遍采取的小批量、多批次的發(fā)運(yùn)方式,決定了其很難實(shí)現(xiàn)冷藏品的規(guī)模集運(yùn),這也給選擇物流公司帶來(lái)了難題。

    我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)庫(kù)華制冷頭疼的一個(gè)物流管理問題就是冷藏品不好運(yùn)輸和托運(yùn)。尤其是一些物流市場(chǎng)不發(fā)達(dá)的二線城市,社會(huì)物流企業(yè)普遍不具備冷藏品運(yùn)輸?shù)臈l件,因此許多醫(yī)藥企業(yè)明確規(guī)定:冷藏品不得托運(yùn)。這也體現(xiàn)出我國(guó)冷鏈物流落后制約我國(guó)醫(yī)藥配送業(yè)務(wù)發(fā)展的弊端。

    那么造成這些問題的主要原因是什么?繼續(xù)往下看

    首先,冷鏈物流的整體投資跟普通貨運(yùn)相比,普遍要高。普通貨運(yùn)車上牌照庫(kù)華制冷低10萬(wàn)元出頭,但是冷藏車僅上牌照一項(xiàng),平均單車成本至少要高2~3萬(wàn)元。因此目前國(guó)內(nèi)專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)商本身就不多,外包可選擇的對(duì)象較少。

    其次,有些特殊行業(yè),如醫(yī)藥流通業(yè),有不少藥品如人血制品等屬于需要冷鏈物流特色儲(chǔ)運(yùn)條件的。但是長(zhǎng)期以來(lái),這些行業(yè)的冷藏品運(yùn)輸呈現(xiàn)多批次、小批量的特點(diǎn),普通貨運(yùn)企業(yè)承接該種冷藏品托運(yùn)業(yè)務(wù)是收不抵支。因此在這些行業(yè),除了廠家發(fā)貨以外,商業(yè)流通環(huán)節(jié)的冷藏品托運(yùn)量并不大,許多醫(yī)藥公司自己就配有少量的冷藏車、冷藏包。

    尤其是目前,制造企業(yè)考察第三方物流企業(yè)的重點(diǎn),主要還是其物流網(wǎng)絡(luò)是否健全,風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制是否健全,價(jià)格是否優(yōu)惠,而對(duì)配送工具的選擇,主要以合同約定的方式進(jìn)行。而國(guó)內(nèi)專業(yè)的冷鏈物流企業(yè)本身就不多,可選擇面實(shí)在太少。在上述背景下,中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流之路更是崎嶇。

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